塔式起重機(jī)是建筑行業(yè)常用的建筑機(jī)械，屬于人命關(guān)天的特種設(shè)備，它在工地使用、保養(yǎng)、維護(hù)過(guò)程中，稍有不慎或細(xì)小的失誤，可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大事故。2016年5 月20 日，濟(jì)南市歷城區(qū)紫悅?cè)A庭二期2 號(hào)樓工程，在塔機(jī)安裝過(guò)程中發(fā)生折斷墜落事故，造成2 人死亡。無(wú)獨(dú)有偶，2016 年5 月21 日14 時(shí)，威海市臨港區(qū)金開(kāi)利大廈工程施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊在安裝過(guò)程中發(fā)生傾覆，造成3 名施工人員死亡。2016 年5 月21 日14 時(shí)，山東省威海市臨港區(qū)金開(kāi)利大廈工程施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊在安裝過(guò)程中發(fā)生傾覆，造成3 名施工人員死亡。7 月15 日下午，龍口市金藍(lán)灣建筑施工工地又再次發(fā)生了升降機(jī)墜落事故，當(dāng)場(chǎng)造成8 名建筑工人當(dāng)場(chǎng)死亡，面對(duì)如此慘痛的悲劇事故，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)當(dāng)前塔機(jī)使用管理的現(xiàn)狀予以深思。
一、亟待正視的塔機(jī)使用管理現(xiàn)狀
�。�1）產(chǎn)品制造方面。有些塔機(jī)制造廠家生產(chǎn)歷史較短，制造經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量方面或多或少存在不足或欠缺；縱觀我們國(guó)家塔機(jī)生產(chǎn)制造的歷史，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)逐步完善過(guò)程，行業(yè)技術(shù)力量、制造水平也是一個(gè)循序漸進(jìn)逐步完善的過(guò)程，早期產(chǎn)品及部分新制造企業(yè)產(chǎn)品難免存在一些不足之處。因此必須加強(qiáng)產(chǎn)品使用過(guò)程的維護(hù)和保養(yǎng)，盡早發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。
（2）使用監(jiān)管方面。塔機(jī)產(chǎn)品使用壽命過(guò)去沒(méi)有明確規(guī)定期限，產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命按產(chǎn)品使用疲勞循環(huán)次數(shù)進(jìn)行，造成很多塔機(jī)產(chǎn)品超期服役。盡管2007 年原建設(shè)部出臺(tái)“中華人民共和國(guó)建設(shè)部公告第659 號(hào)”。公告附件《建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)（第一批）》，根據(jù)塔機(jī)產(chǎn)品規(guī)格限定了產(chǎn)品安全使用年限，有的規(guī)定使用十年，有的規(guī)定使用十五年，有的規(guī)定使用二十年，超期進(jìn)行安全評(píng)估。此規(guī)定盡管對(duì)塔機(jī)超期服役現(xiàn)象有所控制，但使用年限劃分缺乏科學(xué)依據(jù)。并且塔機(jī)的制造和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管分屬兩個(gè)部門(mén)，制造歸國(guó)家質(zhì)檢總局監(jiān)管，塔機(jī)設(shè)備在房屋建筑工地和市政工程工地的使用歸建設(shè)部門(mén)管理，難免存在使用期間的監(jiān)管脫節(jié)，再加上，《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的塔機(jī)使用環(huán)節(jié)中的定期檢驗(yàn)的要求無(wú)約束力，其實(shí)很難在建筑施工過(guò)程中是得到落實(shí)。
（3）使用管理方面。在塔機(jī)的使用管理方面更是千差萬(wàn)別，有的公司管理基礎(chǔ)較好，不但設(shè)有自己設(shè)備管理部門(mén)，還有專(zhuān)門(mén)的租賃公司，設(shè)備能定期的保養(yǎng)和維護(hù)；但也有部分公司塔機(jī)管理較差，或?qū)⑺䴔C(jī)設(shè)備交給項(xiàng)目部代管，保養(yǎng)安裝維修與使用脫節(jié)。還有部分用戶是“三無(wú)”個(gè)體租賃戶，一無(wú)固定場(chǎng)所和管理人員，二無(wú)專(zhuān)職塔機(jī)司機(jī)，三無(wú)專(zhuān)業(yè)安裝維修保養(yǎng)人員。塔機(jī)租賃掛靠有資質(zhì)的單位，只負(fù)責(zé)定期收租金，塔機(jī)得不到定期維護(hù)和保養(yǎng)，常常帶病運(yùn)行，甚至有些使用方項(xiàng)目部為了趕工期對(duì)塔機(jī)設(shè)備“歇人不歇馬”，天長(zhǎng)日久，偶然事故必定會(huì)最終導(dǎo)致必然事故的發(fā)生。
綜觀以上種種現(xiàn)狀，我認(rèn)為應(yīng)該切實(shí)加大塔機(jī)使用管理上的監(jiān)管力度，以杜絕和防范安全事故的發(fā)生。
二、建設(shè)主管部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格履職袁切實(shí)做到野恪盡職守袁敢于擔(dān)當(dāng)冶
地方建設(shè)主管部門(mén)一定要建立塔機(jī)使用管理的長(zhǎng)效機(jī)制，規(guī)范塔機(jī)的日常性的安裝維護(hù)與保養(yǎng)工作，尤其是要結(jié)合建筑施工的特點(diǎn)重點(diǎn)監(jiān)管施工企業(yè)必須做好塔機(jī)的安裝與維護(hù)、拆卸、運(yùn)行和危大工程施工安全專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案管理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，安裝、頂升和拆塔環(huán)節(jié)的塔機(jī)事故占所有塔機(jī)事故的50%以上，是事故發(fā)生頻率較高的環(huán)節(jié)。因此必須予以高度重視：
�。�1）安裝人員首先應(yīng)具備合格的安裝作業(yè)資格證書(shū)。安裝前安裝人員應(yīng)熟悉說(shuō)明書(shū)，明確安裝順序及安裝注意事項(xiàng)等，必要時(shí)應(yīng)制定安裝、拆卸方案，并進(jìn)行技術(shù)交底。
�。�2）安裝前要履行必要的報(bào)檢手續(xù)。如塔機(jī)結(jié)構(gòu)件、工作機(jī)構(gòu)檢查、基礎(chǔ)檢查、安裝設(shè)備檢查、安全設(shè)施檢查等。
�。�3）安裝、拆卸時(shí)必須按照施工專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案中提出的措施加以認(rèn)真落實(shí)，尤其是生產(chǎn)廠家提供的說(shuō)明書(shū)及有關(guān)注意事項(xiàng)等內(nèi)容一定要逐一落實(shí)，施工中注意檢查各連接螺栓、銷(xiāo)軸是否連接緊固后再進(jìn)行下一步操作，尤其注意基礎(chǔ)節(jié)連接，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接、下轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身、下轉(zhuǎn)臺(tái)與頂升套架等處連接是否牢固。安裝起重臂前應(yīng)查看說(shuō)明書(shū)，明確是否需先安裝平衡重，以及先安平衡重的重量、位置、數(shù)量。
（4）頂升或落節(jié)前檢查及注意事項(xiàng)。首先檢查頂升系統(tǒng)是否工作正常，檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓緊固情況、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步有無(wú)變形異常，并檢查套架頂升橫梁、爬爪及固定爬爪部位耳板焊縫有無(wú)變形、開(kāi)裂。檢查完畢確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行頂升或落節(jié)操作。頂升或落節(jié)必須嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)操作，保證頂升油缸上部前后平衡，油泵專(zhuān)人操作，其它作業(yè)人員各司其職，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)查找原因，排除故障方可進(jìn)一步工作。
三、施工企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)塔機(jī)使用的規(guī)范要求
作為建筑企業(yè)一定要正確掌握國(guó)家有關(guān)塔機(jī)使用管理的規(guī)范要求，加大施工人員專(zhuān)項(xiàng)技能的培訓(xùn)力度，使其及時(shí)掌握日常性的塔機(jī)使用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，做到人人懂規(guī)范，人人用規(guī)范，人人能安全。這就要求建筑施工企業(yè)在塔機(jī)使用過(guò)程中必須抓好“三個(gè)日常性的檢查”和“五個(gè)校核”的規(guī)范化管理。
“日常性的檢查”即，（1）做好塔機(jī)高強(qiáng)螺栓及連接緊固的日常性檢查并建立有關(guān)臺(tái)賬。檢查重點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)螺栓、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓、回轉(zhuǎn)塔身與上支座連接螺栓、上下轉(zhuǎn)臺(tái)與回轉(zhuǎn)支承連接螺栓等。因此處均屬高強(qiáng)螺栓連接，必須經(jīng)常檢查緊固，達(dá)到說(shuō)明書(shū)要求的予緊力。否則連接松動(dòng)導(dǎo)致塔機(jī)反復(fù)晃動(dòng)容易出現(xiàn)螺栓斷裂，及連接部位母材或焊縫疲勞裂紋。（2）做好各銷(xiāo)軸連接處的日常性檢查。檢查重點(diǎn)開(kāi)口銷(xiāo)或銷(xiāo)軸壓板螺栓是否齊全、有效。（3）做好鋼絲繩及纏繞系統(tǒng)的日常性檢查。檢查重點(diǎn)鋼絲繩的磨損情況、防脫裝置、固定端緊固情況等。因鋼絲繩出槽磨損及鋼絲繩磨損斷絲而不及時(shí)更換，則極易導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，這是塔機(jī)常見(jiàn)的事故之一（備注：鋼絲繩國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定報(bào)廢條件，沒(méi)有規(guī)定使用期限，即鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢條件應(yīng)及時(shí)更換）。
“五個(gè)校核”即，（1）力矩限制器———塔式起重機(jī)最關(guān)鍵的安全裝置。該裝置分別設(shè)有定碼變幅和定幅變碼兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)，兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)均應(yīng)分別調(diào)出，可起到雙保險(xiǎn)作用。并且在使用中經(jīng)常校核，保持靈敏可靠。
�。�2）重量限制器。該裝置主要限制最大起重量和不同速度的起吊重量，保護(hù)塔機(jī)和電機(jī)不過(guò)載。
（3）起升高度限制器。該裝置主要限制吊鉤起升高度，防止吊鉤碰撞起重臂引發(fā)事故。
�。�4）回轉(zhuǎn)限位器。該裝置限制塔機(jī)回轉(zhuǎn)角度，一方面防止塔機(jī)單向回轉(zhuǎn)絞斷主電纜線，同時(shí)可以進(jìn)行回轉(zhuǎn)角度及區(qū)域限制。
�。�5）其它安全裝置。如多功能數(shù)字記錄顯示儀（黑匣子）、變幅限位、行走限位、及各工作機(jī)構(gòu)制動(dòng)器等，根據(jù)塔機(jī)的實(shí)際使用功能進(jìn)行設(shè)置。并定期檢查關(guān)注其有效性和可靠性。
總之，塔機(jī)使用與管理是一項(xiàng)非常重要的日常性工作，它關(guān)系到每一個(gè)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也關(guān)系到建筑工人的生命安全，因此認(rèn)真分析當(dāng)前塔機(jī)管理中存在的問(wèn)題，找準(zhǔn)癥結(jié)所在，并切實(shí)予以強(qiáng)化管理，唯有如此，才能確保建筑行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
文/ 山東省工程監(jiān)理咨詢有限公司 賈鵬 |
