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產(chǎn)品名稱: 加強(qiáng)塔機(jī)使用管理的幾點(diǎn)思考
產(chǎn)品價格: admin
產(chǎn)品規(guī)格: admin
加入日期: 2016-11-25
產(chǎn)品點(diǎn)擊: 2972
產(chǎn)品編輯: admin
  產(chǎn)品簡介:

  塔式起重機(jī)是建筑行業(yè)常用的建筑機(jī)械,屬于人命關(guān)天的特種設(shè)備,它在工地使用、保養(yǎng)、維護(hù)過程中,稍有不慎或細(xì)小的失誤,可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大事故。2016年5 月20 日,濟(jì)南市歷城區(qū)紫悅?cè)A庭二期2 號樓工程,在塔機(jī)安裝過程中發(fā)生折斷墜落事故,造成2 人死亡。無獨(dú)有偶,2016 年5 月21 日14 時,威海市臨港區(qū)金開利大廈工程施工現(xiàn)場,塔吊在安裝過程中發(fā)生傾覆,造成3 名施工人員死亡。2016 年5 月21 日14 時,山東省威海市臨港區(qū)金開利大廈工程施工現(xiàn)場,塔吊在安裝過程中發(fā)生傾覆,造成3 名施工人員死亡。7 月15 日下午,龍口市金藍(lán)灣建筑施工工地又再次發(fā)生了升降機(jī)墜落事故,當(dāng)場造成8 名建筑工人當(dāng)場死亡,面對如此慘痛的悲劇事故,我們應(yīng)當(dāng)對當(dāng)前塔機(jī)使用管理的現(xiàn)狀予以深思。
  一、亟待正視的塔機(jī)使用管理現(xiàn)狀
 �。�1)產(chǎn)品制造方面。有些塔機(jī)制造廠家生產(chǎn)歷史較短,制造經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量方面或多或少存在不足或欠缺;縱觀我們國家塔機(jī)生產(chǎn)制造的歷史,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是一個逐步完善過程,行業(yè)技術(shù)力量、制造水平也是一個循序漸進(jìn)逐步完善的過程,早期產(chǎn)品及部分新制造企業(yè)產(chǎn)品難免存在一些不足之處。因此必須加強(qiáng)產(chǎn)品使用過程的維護(hù)和保養(yǎng),盡早發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
 �。�2)使用監(jiān)管方面。塔機(jī)產(chǎn)品使用壽命過去沒有明確規(guī)定期限,產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命按產(chǎn)品使用疲勞循環(huán)次數(shù)進(jìn)行,造成很多塔機(jī)產(chǎn)品超期服役。盡管2007 年原建設(shè)部出臺“中華人民共和國建設(shè)部公告第659 號”。公告附件《建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)(第一批)》,根據(jù)塔機(jī)產(chǎn)品規(guī)格限定了產(chǎn)品安全使用年限,有的規(guī)定使用十年,有的規(guī)定使用十五年,有的規(guī)定使用二十年,超期進(jìn)行安全評估。此規(guī)定盡管對塔機(jī)超期服役現(xiàn)象有所控制,但使用年限劃分缺乏科學(xué)依據(jù)。并且塔機(jī)的制造和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管分屬兩個部門,制造歸國家質(zhì)檢總局監(jiān)管,塔機(jī)設(shè)備在房屋建筑工地和市政工程工地的使用歸建設(shè)部門管理,難免存在使用期間的監(jiān)管脫節(jié),再加上,《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的塔機(jī)使用環(huán)節(jié)中的定期檢驗(yàn)的要求無約束力,其實(shí)很難在建筑施工過程中是得到落實(shí)。
 �。�3)使用管理方面。在塔機(jī)的使用管理方面更是千差萬別,有的公司管理基礎(chǔ)較好,不但設(shè)有自己設(shè)備管理部門,還有專門的租賃公司,設(shè)備能定期的保養(yǎng)和維護(hù);但也有部分公司塔機(jī)管理較差,或?qū)⑺䴔C(jī)設(shè)備交給項(xiàng)目部代管,保養(yǎng)安裝維修與使用脫節(jié)。還有部分用戶是“三無”個體租賃戶,一無固定場所和管理人員,二無專職塔機(jī)司機(jī),三無專業(yè)安裝維修保養(yǎng)人員。塔機(jī)租賃掛靠有資質(zhì)的單位,只負(fù)責(zé)定期收租金,塔機(jī)得不到定期維護(hù)和保養(yǎng),常常帶病運(yùn)行,甚至有些使用方項(xiàng)目部為了趕工期對塔機(jī)設(shè)備“歇人不歇馬”,天長日久,偶然事故必定會最終導(dǎo)致必然事故的發(fā)生。
  綜觀以上種種現(xiàn)狀,我認(rèn)為應(yīng)該切實(shí)加大塔機(jī)使用管理上的監(jiān)管力度,以杜絕和防范安全事故的發(fā)生。
  二、建設(shè)主管部門應(yīng)嚴(yán)格履職袁切實(shí)做到野恪盡職守袁敢于擔(dān)當(dāng)冶
  地方建設(shè)主管部門一定要建立塔機(jī)使用管理的長效機(jī)制,規(guī)范塔機(jī)的日常性的安裝維護(hù)與保養(yǎng)工作,尤其是要結(jié)合建筑施工的特點(diǎn)重點(diǎn)監(jiān)管施工企業(yè)必須做好塔機(jī)的安裝與維護(hù)、拆卸、運(yùn)行和危大工程施工安全專項(xiàng)預(yù)案管理。據(jù)統(tǒng)計(jì),安裝、頂升和拆塔環(huán)節(jié)的塔機(jī)事故占所有塔機(jī)事故的50%以上,是事故發(fā)生頻率較高的環(huán)節(jié)。因此必須予以高度重視:
 �。�1)安裝人員首先應(yīng)具備合格的安裝作業(yè)資格證書。安裝前安裝人員應(yīng)熟悉說明書,明確安裝順序及安裝注意事項(xiàng)等,必要時應(yīng)制定安裝、拆卸方案,并進(jìn)行技術(shù)交底。
 �。�2)安裝前要履行必要的報檢手續(xù)。如塔機(jī)結(jié)構(gòu)件、工作機(jī)構(gòu)檢查、基礎(chǔ)檢查、安裝設(shè)備檢查、安全設(shè)施檢查等。
 �。�3)安裝、拆卸時必須按照施工專項(xiàng)預(yù)案中提出的措施加以認(rèn)真落實(shí),尤其是生產(chǎn)廠家提供的說明書及有關(guān)注意事項(xiàng)等內(nèi)容一定要逐一落實(shí),施工中注意檢查各連接螺栓、銷軸是否連接緊固后再進(jìn)行下一步操作,尤其注意基礎(chǔ)節(jié)連接,塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接、下轉(zhuǎn)臺與塔身、下轉(zhuǎn)臺與頂升套架等處連接是否牢固。安裝起重臂前應(yīng)查看說明書,明確是否需先安裝平衡重,以及先安平衡重的重量、位置、數(shù)量。
 �。�4)頂升或落節(jié)前檢查及注意事項(xiàng)。首先檢查頂升系統(tǒng)是否工作正常,檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓緊固情況、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步有無變形異常,并檢查套架頂升橫梁、爬爪及固定爬爪部位耳板焊縫有無變形、開裂。檢查完畢確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行頂升或落節(jié)操作。頂升或落節(jié)必須嚴(yán)格按說明書操作,保證頂升油缸上部前后平衡,油泵專人操作,其它作業(yè)人員各司其職,發(fā)現(xiàn)異常及時查找原因,排除故障方可進(jìn)一步工作。
  三、施工企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)塔機(jī)使用的規(guī)范要求
  作為建筑企業(yè)一定要正確掌握國家有關(guān)塔機(jī)使用管理的規(guī)范要求,加大施工人員專項(xiàng)技能的培訓(xùn)力度,使其及時掌握日常性的塔機(jī)使用專業(yè)知識,做到人人懂規(guī)范,人人用規(guī)范,人人能安全。這就要求建筑施工企業(yè)在塔機(jī)使用過程中必須抓好“三個日常性的檢查”和“五個校核”的規(guī)范化管理。
  “日常性的檢查”即,(1)做好塔機(jī)高強(qiáng)螺栓及連接緊固的日常性檢查并建立有關(guān)臺賬。檢查重點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)螺栓、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓、回轉(zhuǎn)塔身與上支座連接螺栓、上下轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承連接螺栓等。因此處均屬高強(qiáng)螺栓連接,必須經(jīng)常檢查緊固,達(dá)到說明書要求的予緊力。否則連接松動導(dǎo)致塔機(jī)反復(fù)晃動容易出現(xiàn)螺栓斷裂,及連接部位母材或焊縫疲勞裂紋。(2)做好各銷軸連接處的日常性檢查。檢查重點(diǎn)開口銷或銷軸壓板螺栓是否齊全、有效。(3)做好鋼絲繩及纏繞系統(tǒng)的日常性檢查。檢查重點(diǎn)鋼絲繩的磨損情況、防脫裝置、固定端緊固情況等。因鋼絲繩出槽磨損及鋼絲繩磨損斷絲而不及時更換,則極易導(dǎo)致鋼絲繩斷裂,這是塔機(jī)常見的事故之一(備注:鋼絲繩國家標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定報廢條件,沒有規(guī)定使用期限,即鋼絲繩達(dá)到報廢條件應(yīng)及時更換)。
  “五個校核”即,(1)力矩限制器———塔式起重機(jī)最關(guān)鍵的安全裝置。該裝置分別設(shè)有定碼變幅和定幅變碼兩個限位開關(guān),兩個限位開關(guān)均應(yīng)分別調(diào)出,可起到雙保險作用。并且在使用中經(jīng)常校核,保持靈敏可靠。
  (2)重量限制器。該裝置主要限制最大起重量和不同速度的起吊重量,保護(hù)塔機(jī)和電機(jī)不過載。
 �。�3)起升高度限制器。該裝置主要限制吊鉤起升高度,防止吊鉤碰撞起重臂引發(fā)事故。
  (4)回轉(zhuǎn)限位器。該裝置限制塔機(jī)回轉(zhuǎn)角度,一方面防止塔機(jī)單向回轉(zhuǎn)絞斷主電纜線,同時可以進(jìn)行回轉(zhuǎn)角度及區(qū)域限制。
 �。�5)其它安全裝置。如多功能數(shù)字記錄顯示儀(黑匣子)、變幅限位、行走限位、及各工作機(jī)構(gòu)制動器等,根據(jù)塔機(jī)的實(shí)際使用功能進(jìn)行設(shè)置。并定期檢查關(guān)注其有效性和可靠性。
  總之,塔機(jī)使用與管理是一項(xiàng)非常重要的日常性工作,它關(guān)系到每一個施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也關(guān)系到建筑工人的生命安全,因此認(rèn)真分析當(dāng)前塔機(jī)管理中存在的問題,找準(zhǔn)癥結(jié)所在,并切實(shí)予以強(qiáng)化管理,唯有如此,才能確保建筑行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

文/ 山東省工程監(jiān)理咨詢有限公司 賈鵬

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